國際原油市場預期走勢陷入迷霧，歐佩克和國際能源署（IEA）對於原油供需形勢的預判呈現完全相悖的局麵。歐佩克對於2026年全球原油需求預測是國際能源署的兩倍，同時下調非“歐佩克+”供應增長預期，強調市場趨緊。IEA則認為，隨著“歐佩克+”逐步釋放產能及非“歐佩克+”產量持續增長，今明兩年原油供應增長將顯著超過需求增長，創紀錄供應過剩在所難免。業內認為，歐佩克和IEA均是全球原油市場的重要角色，預測分歧加劇將向市場傳遞混亂甚至矛盾的信號，加劇市場短期波動。

　　8月，“歐佩克+”達成一致，將在9月增產54.7萬桶/日，從而提前一年完成對220萬桶/日自願減產的全麵逆轉。“歐佩克+”表示，季節性需求將消化這部分新增供應，同時將保留重新評估約166萬桶/日的減產計劃選擇權，任何舉措都將根據市場情況而定。

　　IEA對原油需求的預測處於行業預測區間低端，根據其最新預測，今年全球原油需求日均增長68萬桶至1.037億桶/日，2026年日均增長69.9萬桶至1.044億桶/日。今年以來，IEA全球原油需求增長預估已經累計下調35萬桶/日。與此同時，今年原油供應日均增長250萬桶至1.029億桶/日，2026年日均增長190萬桶至1.049億桶/日。

　　非“歐佩克+”產油國將在今明兩年繼續引領原油供應量增長，預計今年產量將增加130萬桶/日，明年再增加100萬桶/日。“很明顯，要實現市場平衡，必須有所調整。”IEA強調。

　　近幾個月來，國際油價在相對窄幅區間內波動，8月中下旬，布倫特原油均價維持在65美元/桶上下，美國WTI均價維持在63美元/桶上下。美國能源信息署預計今年布倫特原油均價為67.22美元/桶，同時將2026年布倫特原油均價下調至51美元/桶。

　　隨著夏季需求高峰結束，全球原油庫存正在加速堆積，今年晚些時候可能出現大規模供應過剩，業內普遍擔心，任何額外供應都將讓本就過剩的市場進一步承壓。油價網指出，全球可觀察到的原油庫存在第二季度以150萬桶/日的速度增加，截至6月已連續第5個月上升，上半年全球庫存量達到46個月新高點的783.6億桶。

　　據悉，強勁的夏季旅行推動美國和歐洲的航空燃油需求達到曆史新高，全球航空燃料需求今年預計增長2.1%，是所有原油產品中增幅最大的。IEA指出，今年全年航空燃料平均需求量預計為770萬桶/日，但仍低於2019年水平。這意味著，航空業需求增長無法扭轉整體需求疲軟態勢。

　　7月底，美國財政部宣布自2018年以來最重要的對伊朗製裁，同時美國向俄羅斯原油主要買家尤其是印度施壓，要求減少購買量。此外，歐盟從2026年1月起禁止進口俄羅斯原油煉製的成品油，並將從9月3日起對俄羅斯原油設定更低價格上限。